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* ?2 | k/ `1 R4 P2 }' u或許在現行油價趨緩的情勢下,電動車銷售可能會受到衝擊。但在2016年3月31日發表的TESLA Model 3,卻反而創造驚人的預訂數量。從先前就收到的11.7萬輛訂單算起,Model 3正式發表後的第二天就達18萬輛、48小時候累積27.6萬輛,現在7天一周過後,Model 3獲得的新車預訂數量,已經達到32.5萬輛之譜。
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TESLA在豪華電動品牌的框架下,部分消費者受到車輛價格而有所卻步。不過Model 3的推出,就是要進軍平價電動車市場。因此在35000美元起的驅使下,使其Model 3一發表就受到各界關注,甚至紛紛掏出1000美元訂金下訂,好在未來擁有一輛人人稱羨的TESLA電動車。
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雖然很多人都知道Model 3排定2017年底開始量產,消費者領車可能也要到2018年,但還是吸引眾多消費者下單。不過回歸理智,從TESLA自2008年開始販售以來,累積到2016年3月31日也不過12.5萬輛,年度銷售最好的時間則是在2015年,交付5萬多輛新車。而現在光是Model 3的訂單就高達32.5萬輛,TESLA要該如何消化?- W! I, \2 H4 }* X$ l# N0 j
! q. D' `7 |8 {9 N先不論還尚未開始生產的Model 3,光是旗下第一款休旅Model X,自2015年底開始交付後,新車產量以及交付速度始終無法達到預期。TESLA表示因為受限創新設計與後勤零件的生產問題,導致Model X的交付速度緩慢。而即便TESLA已經在未來擴廠並增加產能,但Model 3驚人的32.5萬輛訂單,相信2020年前是無法消化完畢的,亦考驗TESLA未來的應變能力。
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